Deutschlands Eroberung der Luft. Die Entwicklung deutschen Flugwesens. Verlag Hermann Montanus, Siegen, Berlin, Leipzig, 1915.

Inhaltsübersicht

Frontispiz: Gegen England!

Sr. Exzellenz dem Grafen Ferdinand von Zeppelin ehrfurchtsvollst gewidmet.

Zum Geleit
Wüchsen mir Flügel – – –
Schwerer als die Luft
Den Stürmen trotzend
Zwischen Himmel und Erde
Wie ein stolzer Adler
Mit gewaltigen Schwingen
Durch die Wetterwolken
Ein Tag in den Lüften
Über alles in der Welt!

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	Seine Exzellenz Graf Ferdinand von Zeppelin.
	Major Hans Groß, der Erfinder des halbstarren Militärluftschiffes.
	Major Prof. Dr.-Ing. August v. Parseval, Erbauer des unstarren Parseval-Luftschiffes.
	Der Kaiser besichtigt die Wasserflugzeuge.
	Der Deutsche Kronzprinz auf dem Flugplatz Johannisthal.
	Die Deutsche Kronprinzessin in Warnemünde.
	Se. Königl. Hoheit Prinz Heinrich von Preußen.
	Prinz Heinrich als Flugzeugführer.
	Eine Prinzenfahrt in der "Sachsen".
	Der Kriegsminister von Falkenhayn in Johannisthal.
	Das Prinzenpaar Friedrich Leopold.
	Prinz Friedrich Sigismund im Gespräch mit dem Rekordflieger Linnekogel.
	Der Großherzog von Mecklenburg-Schwerin.
	Die Polarforscher Amundsen und Dr. Filchner.
	Ballonwettfahrt im sächsischen Erzgebirge.
	Start in Bitterfeld zum Weltrekord.
	Aufstieg des Ballons Metzeler in Forst (Lausitz).
	Hauptmann Dr. phil. Alfred Hildebrandt.
	Regierungsbaumeister Karl Hackstetter.
	Dr. Karl Bröckelmann.
	Aufstieg eines deutschen Fesselballons.
	Im Manövergelände verankerter Fesselballon.
	Ballonwinde zum Niederholen des Fesselballons.
	Ein Fesselballon wird zum Aufstiegsplatz gebracht.
	Freiballonaufnahme: Rittergut Gröbel bei Riesa an der Elbe.
	Hafenanlage an der Elbe.
	Freiballonaufnahme: Röderau bei Riesa an der Elbe.
	Rumpler-Doppeldecker in 2000 Meter Höhe.
	Flugplatz Berlin-Johannisthal.
	Freiballonaufnahme: Berlin, Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche.
	1870 - Rekognoszierungsritt des Grafen Zeppelin.
	1914 - Graf Zeppelin als Steuermann seines Luftschiffes.
	Das Zeppelin-Luftschiff "Sachsen" landet.
	Die "Hansa" startet.
	Wasserfahrt der "Hansa".
	Zeppelin-Luftschiff "Schwaben".
	Deutsches Militärluftschiff "Z 4".
	Zeppelin-Luftschiff "Hansa".
	Zeppelin-Luftschiff "Hansa".
	S. M. S. "Rheinland".
	Die "Sachsen" und "Viktoria Luise".
	Lenkballon "Suchard".
	Parseval-Luftschiff ältester Bauart.
	Parseval-Luftschiff, Typ 1914.
	Parseval-Luftschiff in Venedig.
	Das Siemens-Schuckert-Luftschiff.
	Übungsfahrt des Siemens-Schuckert-Luftschiffes.
	Das Siemens-Schuckert-Luftschiff verläßt seine drehbare Halle bei Biesdorf.
	Militärluftschiff, Bauart Groß.
	Militärluftschiff bei der Landung.
	Das Schütte-Lanz-Luftschiff im Fluge.
	"S. L. II" wird aus der Halle gebracht.
	Otto Lilienthal.
	Lilienthal startet von den Rhinower Bergen.
	Lilienthal-Denkmal in Steglitz.
	Lilienthal beim Gleitflug.
	Ein gefährlicher Augenblick!.
	Lilienthal mit seinem Schwingenflieger.
	Die ersten deutschen Flugschüler in Johannisthal 1909.
	Antoinette-Flugzeug mit Gnome-Motor.
	Bruno Werntgen fliegt über die Schwanenburg Kleve.
	Vom Rundflug durch Sachsen im Mai 1911.
	Vom Schwabenflug Oktober 1911.
	Begegnung mit einem Parseval-Luftschiff.
	Blick aus der Gondel des Zeppelin.
	Von der Fernfahrt der "Deutschland".
	Passagierfahrt der "Hansa" über Glienicke bei Potsdam.
	Vom Gothaer Aeroplantournier im August 1912.
	Eine Marineflugstation.
	Abendstimmung in Johannisthal.
	Weltrekord mit 4 Passagieren, 1910.
	Weltrekord mit 5 Passagieren, 1913.
	Linnekogel probiert vor seinem Höhenweltrekord den Sauerstoffapparat.
	Schüler wird nach einem Höhenrekordflug begrüßt.
	Werner Landmann nach seinem Weltrekordflug.
	Landmanns Freunde signalisieren die geflogene Stundenzahl.
	Jubelnder Empfang Landmanns.
	Albatrosflieger Werner Landmann.
	Reinhold Böhm: Dauerweltrekord von 24 Stunden 12 Minuten.
	Reinhold Böhm nach seinem Rekordflug.
	Böhms Rekordmaschine, ein Albatros-Militärdoppeldecker.
	Start zum 2. Wettbewerb "Rund um Berlin".
	Der Sieger von "Rund um Berlin 1913".
	Parade der Flugzeuge in Johannisthal.
	Schüler startet zum Dreiecksflug.
	Major von Schönermark startet die Flugzeuge.
	Der Dreiecksflug Berlin–Leipzig–Dresden–Berlin vom 31. Mai 1914 bis 5. Juni 1914.
	Prinz-Heinrich-Preis der Lüfte, 1913.
	Leutnant Canter.
	Wiener Flugwoche 1914.
	Wiener Flugwoche 1914.
	Die Sieger der Wiener Flugwoche 1914.
	Hellmuth Hirth.
	Hellmuth Hirth am Steuer.
	Hellmuth Hirth glatt gelandet.
	Oberleutnant zur See von Plüskow.
	Hellmuth Hirth auf Albatros-Wasserflugzeug.
	Otto Linnekogel.
	Dipl.-Ing. Robert Thelen.
	Benno König.
	Heinrich Ölerich.
	Alfred Friedrich.
	Viktor Stöffler.
	Charles Ingold.
	Bruno Langer.
	Gustav Basser.
	Georg Hans.
	Fregattenleutnant Gottfried Bahnfield.
	Landung einer Rumpler-Taube auf dem Eise.
	Hermann Gasser.
	Robert Janisch.
	Thaddäus Robl.
	Oswald Kahnt.
	Lt. Reinhold Jahnow.
	Alfred Frey.
	Paul Fiedler.
	Herbert Kohnert.
	Hauptmann Ernst Blattmann.
	Hans Vollmöller.
	Dr. Oskar Wittenstein.
	Leutnant Krüger.
	Otto Reichardt.
	Fridolin Keidel.
	Gustav Adolf Michaelis.
	Fritz Heidenreich.
	Dr. Karl Caspar.
	Willi Rosenstein.
	Oberleutnant Hans Steffen.
	Otto Breitbeil.
	Leo Roth.
	Otto Stiefvater.
	Alfred Pietschker.
	Leutnant Walter Mackenthun.
	Bruno Büchner.
	Siegfried Hoffmann.
	Dr. Fritz Huth.
	Ernst Herbert Kühne.
	Paul Lange.
	Franz Reiterer.
	Erich Kulisch.
	Paul Schwand.
	Dr. Walter Lissauer.
	Hermann Dorner.
	Theodor Schauenburg.
	Felix Laitsch.
	Karl Krieger.
	Georg Braumüller.
	Rudolf Kiepert.
	Hans Schirrmeister.
	Albert Rupp.
	Ellery von Gorrissen.
	Wilhelm Kießling.
	Gerhard Sedlmayr.
	Werner Wieting.
	Otto Lindpaintner.
	Ernst Stöffler.
	Raimund Eyring.
	Albatros-Doppeldecker im Fluge.
	Albatros-Wasserdoppeldecker im Fluge.
	Albatros-Taube im Fluge.
	Albatros-Doppeldecker startet.
	Albatros-Doppeldecker, Typ 1911.
	Albatros-Wasserdoppeldecker, Typ 1914.
	Albatros-Militärdoppeldecker, Typ 1914.
	Albatros-Militäreindecker, Typ 1913.
	Fokker-Eindecker in den Wolken.
	Fokker-Eindecker über Flugplatz Johannisthal.
	Fokker steigt zum Sturzflug.
	Anton Fokker.
	Fokker überschlägt sich in 1800 Meter Höhe.
	Anton Fokker vor seinem Militäreindecker.
	Fokker-Eindecker im Fluge.
	Fokker fliegt auf seinem leichten Eindecker.
	Fokker-Militäreindecker.
	Karikaturen an Hirths Kathreiner-Flug-Taube.
	Karikaturen an Hirths Kathreiner-Flug-Taube.
	Rumpler-Doppeldecker im Fluge.
	Hellmuth Hirth als Sieger des Fernfluges Berlin–Wien 1912.
	Rumpler-Taube im Fluge.
	Rumpler-Eindecker, Typ 1914.
	Rumpler-Wasserflugzeug.
	Rumpler-Militärdoppeldecker.
	Direktor Franz Schneider.
	L.V.G.-Doppeldecker im Fluge.
	L.V.G.-Eindecker.
	L.V.G.-Doppeldecker.
	Prinz Friedrich Sigismund.
	Der Eindecker alten Typs des Prinzen Friedrich Sigismund.
	Bulldogg-Eindecker des Prinzen Friedrich Sigismund.
	Bulldogg-Eindecker des Prinzen Friedrich Sigismund.
	Deutsches Wright-Flugzeug in der Kurve. Kapitän Paul Engelhardt.
	Passagierflug auf deutschem Wright-Doppeldecker.
	Abramowitsch fliegt mit vier Passagieren auf deutscher Wrightmaschine.
	Deutscher Wright-Doppeldecker.
	Doppeldecker der Gothaer Waggonfabrik.
	Gotha-Doppeldecker mit deutschem Umlaufmotor "Gnom".
	Gotha-Taube.
	Gotha-Wasserflugzeug.
	Dipl.-Ingenieur Karl Grulich.
	Grulich während des Dauerweltrekordes mit drei Passagieren.
	Grulich nach dem Dauerweltrekord mit zwei Passagieren.
	Grulich nach dem Dauerweltrekord mit drei Passagieren.
	Leutnant Krüger und Leutnant zur See Friedensburg, die Sieger im Fluge "Rund um Berlin 1912".
	Hanuschke-Eindecker im Fluge.
	Bruno Hanuschke.
	Hanuschke-Eindecker, alter Typ.
	Hanuschke-Eindecker, Typ 1914.
	Aviatik-Eindecker.
	Aviatik-Doppeldecker.
	Doppeldecker der Deutschen Flugzeugwerke.
	AGO-Doppeldecker landet.
	AGO-Rumpfdoppeldecker.
	AGO-Wasserflugzeug.
	Melli Beese-Taube.
	Melli Beese, die erste deutsche Fliegerin.
	Jeannin in Fluge.
	Emil Jeannin.
	Jeannin-Stahltaube.
	August Euler.
	Euler-Doppeldecker.
	Igo Etrich.
	Etrich-Taube.
	Gustav Otto.
	Otto-Doppeldecker.
	A.-E.-G.-Doppeldecker.
	A.-E.-G.-Flugboot.
	Die "Halberstadt-Taube".
	Flugzeugfabrik der Österreichisch-ungarischen Albatroswerke.
	Österreichisch-ungarischer Albatros-Miliär-Doppeldecker.
	Österreichisch-ungarische Albatrosmaschinen.
	Krieger-Parasol-Eindecker.
	Reißner-Eindecker.
	Dorner-Eindecker.
	Pfeil-Taube.
	Schwade-Doppeldecker.
	Union-Doppeldecker.
	L. F. G.-Pfeil-Doppeldecker.
	Mars-Pfeil-Doppeldecker.
	Lawrenz-Eindecker.
	Kondor-Eindecker.
	Torpedo-Eindecker.
	Dr. Huth-Stahltaube.
	Stahltaube "Roland".
	Dr. Geest-"Mööwe".
	Föhn-Eindecker.
	Harlan-Eindecker.
	Grade-Eindecker, alter Typ.
	Ingenieur Hans Grade.
	Der Kopfflieger Tweet auf Grade-Eindecker.
	Grade-Militäreindecker, Typ 1914.
	Prinz Heinrich besichtigt die Flugzeuge während der Kieler Woche 1913.
	Freiherr von Thüna und Leutnant von Falkenhayn auf L. V. G.-Doppeldecker.
	Militärische Übungsflüge.
	Die "Schwaben" vom Flugplatz aus gesehen.
	Ein Albatros-Doppeldecker.
	Ausbringen der "Viktoria Luise" aus der Frankfurter Luftschiffhalle.
	Ein gepanzertes Wasserflugzeug.
	Begrüßung eines deutschen Unterseebootes mit einem Fokker-Eindecker.
	Begegnung eines Albatros-Doppeldeckers mit Torpedobooten.
	S.M.S. "Augsburg".
	Wasserdoppeldecker landet auf der Düne von Helgoland.
	Ein interessanter Badegast.
	Ein Albatros-Wasserdoppeldecker, Typ 1911, umkreist S. M. S. "München".
	Auf den Kopf gestellt und nur ein Rad verloren...
	Ein glücklicher Taubensturz.
	Willi Rosensteins Unfall bei einem Rekordversuch mit zwei Passagieren.
	Wolkenaufnahme aus 2000 Meter Höhe.
	Lindenthal bei Leipzig, Überlandflug-Aufnahme.
	Das Völkerschlacht-Denkmal bei Leipzig, vom Flugzeug gesehen.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: Im Tischlereimaschinensaal.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: In der Tischlerei.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: Der Bootsbau.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: In der Schlosserei.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: Der Flächenbau.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: In der Lackiererei.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: In der Tapeziererei.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: Die Montage.
	Die Entstehung eines Flugzeuges: In der Montagehalle.
	Albatrosdoppeldecker mit abmontierten Tragflächen werden zum Bahnhof gebracht.
	Flugzeugtransportwagen.
	Töff-Töff-Vorspann.
	Ein "Zug der Vögel" nach fernen Zonen.
	Sechszylinder-Argus-Flugmotor, Vergaserseite.
	Sechszylinder-Argus-Flugmotor, Auspuffseite.
	Deutscher Umlauf-Flugzeugmotor "Gnom".
	Sechszylinder-Mercedes-Flugmotor, Vergaserseite.
	Sechszylinder-Mercedes-Flugmotor, Auspuffseite.
	Sechszylinder-Benz-Flugmotor, Antriebsseite.
	Sechszylinder-Benz-Flugmotor, Vergaser- und Auspuffseite.
	Fliegernachwuchs.
	Militärfliegerschule.
	Leutnant von Pannewitz.
	Alfred Friedrich und sein Beobachter Leutnant Speer.
	Leutnant von Prittwitz und Gaffron.
	Leutnant Erich Bonde.
	Hauptmann Anton Sieber.
	Oberleutnant Freiherr v. Buttlar.
	Erzherzog Karl Franz Josef dekoriert zwei deutsche Fliegeroffiziere.
	Heitere Bilder aus unseren Militärfliegerschulen.
	Heitere Bilder aus unseren Militärfliegerschulen.
	Heitere Bilder aus unseren Militärfliegerschulen.
	Freiwilliges Marinefliegerkorps.
	Vereidigung der freiwilligen Militärflieger.
	Ein deutscher Eindecker verfolgt ein feindliches Flugzeug.
	Russischer Militärluftschiffhafen bei Gatschin.
	Österreichisch-ungarische Fliegerabteilung.
	Eine türkische Fliegerabteilung.
	Schwieriger Flugzeugtransport im Westen.
	Ein Hydroplan über dem Fort Spithead an der englischen Küste.
	Überschwemmungsgebiet in Flandern.
	Französischer Fesselballon.
	Beschießung eines feindlichen Fliegers.
	Trümmer eines heruntergeschossenen feindlichen Flugzeuges.
	Von den Türken heruntergeholt.